Нагнетательный клапан для окрасочных агрегатов WAGNER 2600, WAGNER 7000, TEСNOVER. Нагнетательный клапан конструктивно выполнен в виде подпружиненного шарика, двигающегося по направляющей под действием пружины. В качестве ответной части клапана предусмотрено седло запрессованное в зажим. Детали клапана подвержены абразивному износу под действием абразивных частиц ЛКМ, поэтому они выполнены из износостойкой стали с добавлением легирующих элементов.
Клапан является расходным материалом, поэтому по мере износа он подлежит замене.
На рисунке 1 схематично показана в разрезе сборочная единица "Нагнетательный клапан, артикул 11—2.04.00".
1 — пробка (10—2.62.01);
2 — уплотнение медное (99—7.01.02);
3 — штифт цилиндрический (99—3.01.01);
4 — пружина нагнетательного клапана: а)окрасочного аппарата WAGNER 2600 НА (10—2.04.04), б)окрасочного аппарата WAGNER 7000 НА, в)окрасочного аппарата WAGNER 7000 Н—I (09—2.04.03);
5 — зажим седла клапана (Ю—2.61.01);
6 — шарик диаметром 11 мм (99—4.15.01);
7 — седло нагнетательного клапана (Ю—2.61.02);
8 — кольцо уплотнительное пластмассовое (10—2.04.09);
9 — опора пружины окрасочного аппарата WAGNER 2600 НА (05—2.04.05)
Важным аспектом является необходимость закручивать нагнетательный клапан с необходимым усилием, чтобы поток лакокрасочного материала не подвергал выработке плоскость соприкосновения пластмассового уплотнительного кольца (№8 на рис.1) с плоскостью корпуса окрасочного аппарата. Без необходимости нагнетательный клапан не рекомендуется выкручивать. Обязательная промывка окрасочного аппарата в конце рабочей смены увеличит межсервисные интервалы обслуживания окрасочного аппарата и сведет к минимуму необходимость выкручивать нагнетательный клапан.